Stojąc w nowym historycznym momencie, przemysł stalowy stoi także w obliczu nowej sytuacji rozwojowej. W 2019 r. chiński przemysł stalowy stanie przed wieloma wyzwaniami. Po pierwsze, środowisko zewnętrzne ulega głębokim zmianom. Gospodarka światowa staje się coraz bardziej zróżnicowana, a sytuacja w handlu międzynarodowym staje się coraz bardziej złożona. Coraz bardziej ujawniają się skutki tarć handlowych. Zmiany te spowodują większą niepewność co do wewnętrznego i zewnętrznego popytu na prostokątne kształtowniki zamknięte w tym roku. Po drugie, marginalny wpływ reformy po stronie podaży zostaje osłabiony. Ponadto należy wzmocnić rozwój wysokiej jakości energii endogenicznej. Przemysł stalowy boryka się z problemami, takimi jak inwestycje w innowacje, badania i rozwój.
Wyzwanie jest kolejnym priorytetem. XIX Krajowy Kongres Komunistycznej Partii Chin (CPC) wskazał, że Chiny znajdują się obecnie w kluczowym okresie transformacji. Przedsiębiorstwa produkujące rury stalowe powinny wykorzystać dynamikę wzrostu, skoncentrować się na reformach strukturalnych po stronie podaży i poprawić jakość dostaw. Dlatego transformacja i modernizacja przemysłu rur stalowych jest ważnym sposobem. Rząd i dostawcy rur stalowych będą stopniowo badać i rozwijać nowy model inteligentnej produkcji. Podniesiemy poziom zielonego rozwoju przemysłu stalowego i osiągniemy zrównoważony rozwój.
Po pierwsze, fuzje i przejęcia pozostają w centrum uwagi przyszłych prac. Jest to jedyny sposób, w jaki przemysł stalowy może osiągnąć wysokiej jakości korzyści w zakresie rozwoju i skali. W okresie „13. planu pięcioletniego” już w 2016 roku Ministerstwo Przemysłu i Informatyki wydało plan fuzji i reorganizacji branży rur stalowych. Obecnie niektóre prowincje wydały cele w zakresie planowania rozwoju przemysłu rurowego, w tym Henan i Jiangsu. Rząd będzie w dalszym ciągu pogłębiać reformę po stronie podaży rur ze stali ocynkowanej.
Ponadto w obliczu złożonej sytuacji międzynarodowej chiński przemysł stalowy musi przyspieszyć „wyjście na zewnątrz”. Budowa „Jeden pas i jedna droga” może nie tylko pobudzić rozwój budownictwa infrastrukturalnego w krajach położonych wzdłuż pasa i drogi, zwiększyć międzynarodowy popyt na stal, ale także otworzyć nowy rynek dla chińskiego przemysłu stalowego. Dlatego powinniśmy zdecydowanie uchwycić szansę na budowę. W ostatnich latach Chiny nawiązały współpracę z wieloma krajami wzdłuż Pasa i Szlaku w obszarach kolei dużych prędkości, energii jądrowej, żeglugi i inżynierii morskiej. Jest to ważna szansa na przyspieszenie transformacji chińskiego przemysłu stalowego i poprawę status międzynarodowego łańcucha przemysłu stalowego. W tym celu przemysł żelazny i stalowy oraz producenci kształtowników zamkniętych powinni podnosić wartość handlową eksportu stali, budować globalny łańcuch przemysłowy oraz poprawiać zdolność wykorzystania rynków i zasobów krajowych i zagranicznych.
Wyślij do nas wiadomość:
Czas publikacji: 23 września 2019 r
